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国产宝马X5正式发布,豪华中大型SUV霸主地位再无车可动摇
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国产宝马X5正式发布,豪华中大型SUV霸主地位再无车可动摇
发布日期:2022-07-30 13:11    点击次数:188

3月1日,宝马中国微信公众号推送了全新BMW X5的内容,点进去一看,华晨宝马的尾标异常瞩目。在国产宝马X5谍照多次曝光之后,宝马官方终于正式发布了它的消息,并宣布进入上市倒计时。

其实在国产宝马X5这条消息推送之前,宝马中国微信公众号就已连续推送了多次关于X5的内容。第一次是2月10日推送的第一代X5内容,第二次是2月18日推送的第二代X5内容,第三次是2月25日推送的名为“时代的突破者”的文章,里面介绍的是第三代宝马X5。之所以称其为时代的突破者,在于第三代X5首次推出了插电混动的版本,代表着X5车系正式“触电”。

第四次推送是在2月28日,文章名为“全擎进化者”,说的便是眼下最新的第四代宝马X5。它相比第三代车型有了脱胎换骨的进化,一经推出便成为了豪华中大型SUV市场炙手可热的产品。2021年,宝马X5位列中大型SUV销量榜第三,豪华中大型SUV销量榜第一。在这次推送内容的结尾写到:续写开拓气魄,经典传奇将至,你准备好了吗?

“准备好了吗?”这句话便是昨天(3月1日)推送的国产全新BMW X5内容的标题,所谓续写开拓气魄也在预示国产宝马X5将改变豪华中大型SUV市场格局。确实从宝马X5的销量来看,即便是进口的它,也稳坐豪华中大型SUV销量第一宝座,要知道豪华中大型SUV中也有30多万的选手,可见消费者对X5是完完全全的品牌和产品的双重认可。

第四代宝马X5在各方面都是强悍的, 墨子攻略在同级别也堪称标杆。我们在试驾了之后也是赞不绝口,可以说同级别几乎没有敌手。设计、豪华、动力、科技……,X5给了足够多的东西。当然,它也有一样东西没有给够,那就是空间。

跟X5最势均力敌的对手是奔驰GLE,虽然GLE在驾驶方面不如X5,但空间着实比X5大,后排的乘坐体验也要比X5更加优秀。如果X5能补齐这个短板,那势必将在豪华中大型SUV市场获得更多的市场,而国产X5就是来解决这个问题的。

国产X5轴距长达3105mm,相比起现售进口X5的2975mm轴距长了足足130mm。如果你看数据无法直观的感受到空间的差异,那你可以去感受一下标轴5系和长轴5系的空间差距,因为标轴5系的轴距就是2975mm,而长轴5系的轴距就是3105mm。

除了加长轴距,国产X5还为此搭配了中国专属舒适座椅,带来更加出色的后排乘坐体验。长轴距5系有多舒适,相信试过的人都知道,所以国产X5一定也不会让人失望。那加长之后会丧失宝马的驾驶灵魂吗?其实会又如何?不会又如何呢?大家对SUV本就不会抱着太高的驾驶期待,即便是X5,更多人还是冲着舒适去的。或者说很多人就是认可它,并没有理由。

豪华中大型SUV已经开始呈现国产化的趋势,凯迪拉克XT6、林肯飞行家、英菲尼迪QX60等都已经实现国产,这三者中,尤其以凯迪拉克XT6最具竞争力,很大一个原因就是便宜。所以如果宝马X5国产之后价格进一步下探,那真是在虎年如虎添翼,销量更上一层楼绝对没有问题。

前段时间也有网传的售价流出,但55.8万的起售价完全不足为信,毕竟现售的进口X5起售价都是70万,即便是国产也不可能跌价15万,况且国产还做了加长。5系的标轴起售价是42万多,5系的长轴起步价也是42万多;原来X3进口的时候,低功率2.0T四驱版售价50万出头,现在国产X3的低功率2.0T四驱版售价39万出头,但国产X3没有加长。所以综合这些情况,国产X5能60万起步就算不错了。

而它一旦下探到60万起,无论是奔驰的GLE、雷克萨斯的RX,还是奥迪的Q7以及沃尔沃XC90都将受到影响,林肯飞行家还稍微好一些,毕竟50多万起步就是3.0T V6动力。但无论如何,国产X5都将进一步吞食更多的豪华中大型SUV市场。届时,恐怕再没有什么产品能动摇它的地位了,除非哪天奔驰GLE也国产了,并且还加长了,那或许可以一争。