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25岁,开上这7款车已经很成功了
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25岁,开上这7款车已经很成功了
发布日期:2022-07-30 01:23    点击次数:62

人生在世,不管是买房子,还是买车子,或者是挣票子,最后都是为了有面子。对25岁刚步入社会不久的群体也不例外,只要有人在的地方,就免不了这些俗世的“烦恼”。

很多刚刚大学毕业的年轻人都会有自己的一辆车,大多数情况下这辆车多是家里出了一大部分钱。如果是自己“勤工俭学”全款买的话,那是真得很成功了,相信真的有这种人,至少小编认识一个,大学还没毕业就已经身价百万以上,这种人凤毛麟角却又实实在在存在。毕业2年买的宝马530,一套大平层,羡慕不已啊。

大众朗逸

朗逸这款车的魅力就在于,在同级别同价位车型中,它的确看着就很高级。优化的家族式前脸,还有棱角分明的车身线条和贯穿的腰线设计,整车视觉效果出众。轴距只有2688mm,但好在大众品牌空间利用合理,中控台布局规整,后排地板没什么突起侵占腿部空间,整体用车感受也算出色。动力主要图一个稳定耐用,代号EA211系列的1.5L/113马力四缸发动机,毛病少,故障率低。整体实力均衡,值得入手。

很多人说一款十万左右的朗逸,买了它算什么有面子?但如果是25岁,也就意味着刚步入社会不久,能够在短时间内靠自己攒下一辆朗逸,这其实是很成功的一件事了。尤其是和同龄人相比。

现代ix35

其实25岁这个群体,受经济实力和预算影响,对车辆的要求并不高,在能满足基本用车需求的同时,有一点点小亮点或者小个性,就足够打动潜在受众。现代ix35的优势就在于它是合资品牌的SUV车型,有面子,而且终端是有2万左右的降幅和优惠,性价比出色。

对比本田、丰田这些品牌的SUV,售价更低,12.98万起售,定位紧凑型SUV,轴距2640mm,不算出色,但往往这个年龄的受众对后排空间需求并不高,所以问题不大。搭载了2.0L/160马力四缸发动机和1.4T/140马力四缸发动机,匹配6MT以及7DCT变速箱,同文账面数据中规中矩,日常出行代步完全能够胜任。

丰田卡罗拉

以前25岁开一辆卡罗拉,可能有人会觉得开“老头车”,现在可不一样了,基于TNGA架构打造而来的全新卡罗拉,外观内饰都有了明显的提升,重点是价格也不便宜,尤其是双擎版本,中配落地都要将近15万,能在25岁靠自己买上,也算是挺成功了。

卡罗拉的外观和内饰颜值提升还是很明显的,至少气质更加年轻化,受众群体也更加广泛,而且轴距也有两米七,后排腿部空间表现还算出色。当然最大的卖点还是在于动力系统,除去1.5L/121马力三缸发动机还有1.2T/116马力和1.8L/98马力双擎版本选择,燃油经济性出色,省油省心小毛病少,加上经过充分市场检验,稳定可靠耐用性佳,就算有了家庭也能兼顾,还是比较划算的。

现代伊兰特

25岁能开上一辆合资车型,其实已经是挺成功的一件事,如果它的设计能够更出色一些,颜值更高一些,就更算得上是锦上添花了,比如现代伊兰特。

颜值是韩系车的优势所在,伊兰特也不例外,前脸设计很有看点,个性时尚但不怪异,视觉效果出色,配合熏黑车柱和略矮趴的车身,整体运动氛围营造强烈,对年轻受众群体胃口,可以说看着就挺贵挺有面子的。

9.98万起售,入门版就是自动挡,档次感更强,轴距2720mm,后排空间表现出色,终端还有不到万元的降幅和优惠,性价比出色。

福特福克斯

福克斯是一款让人又爱又恨的车,曾经的它是运动细分家轿领域的经典标杆,凭借着出色的操控表现和充沛的动力,成为年轻消费者的最爱。但因为换装全系三缸发动机,劝退了不少潜在受众。

但福克斯的换代改款也有提升改进的地方,比如空间,从以前轴距不到两米七,增至现如今的2705mm,后排腿部空间更宽敞。中控台造型布局也得到了优化和调整,旋钮换挡等细节设计加入,质感提升。配置也更丰富,还有8AT可选,外观经典的马丁脸也有了不小的突破和改进,尺寸更大,运动氛围更强。如果能接受三缸发动机,其实福克斯还是个不错的选择。

日产轩逸

还是那句话,虽然轩逸在车市中档次并不够,但是对25岁刚步入社会不久的消费群体来说,已经足够了。更何况它还是一款性价比非常出色的产品,优势主要集中于舒适度、空间、耐用性和燃油经济性。

全新一代车型外观也是得到了明显的优化和提升,内饰用料做工虽然不出色,但胜在座椅舒适度高,轴距2712mm,空间表现出色,哪怕是家庭用车需求也能兼顾。9.98万起售,终端还有一万多的降幅,门槛低,对年轻受众群体更友好。油耗低,百公里油耗最低4.9L,对一款燃油车来说非常出色,用车成本低。

雪佛兰迈锐宝XL

试想一下,如果你能在25岁开上一辆B级车,算是领先同龄人不少了,这如果不算有面子,那还是有什么是有面子。

不过B级车一般价格也要明显高于A级车,这时候就可以看看来自雪佛兰的迈锐宝XL,因为品牌影响力下滑,所以车型终端给出不小的降幅和优惠。最高降幅近4万,入门版本裸车跌破13万,整体性价比出色。入门版就是自动挡,有1.5T/169马力和2.0T/237马力四缸发动机可选,账面数据出色,匹配9AT变速箱,带来出色的架空体验。轴距2829mm,带来远超A级车的感受,综合性价比出色,颜值还不低,美系车的力量感和肌肉感兼顾,还有运动时尚气息,花A级车差不多的钱,拿下一辆B级车,值得。